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为高品质用车而生试驾体验东风雪铁龙C6

时间:2019-09-14 07:40:35 来源:互联网 阅读:0次

  为高品质用车而生,试驾体验东风雪铁龙C6

  眼下的车市热闹非凡,虽然紧凑型车依旧在轿车领域称霸半边天,但随着居民收入的增长和消费结构的改变,更高品质,更优性价比的车型开始受到越来越多消费者的青睐;与此同时,合资品牌高端B级车凭借出众的产品力和稳定的受众,在轿车领域异军突起

  。

  今年以来,新帕萨特、新君越、新迈腾接踵而至,高端B级车市场迎来了又一轮竞争热潮。当然,在竞争的同时,随着消费者对汽车需求的提升,也促使这些合资企业在技术、配置和设计上更进一步。东风雪铁龙全新高级轿车C6就是在这样的背景下霸气入局高端B级车市场,且自今年北京车展亮相以来,其大而全的形象颇受业内外人士的喜爱。

  近日,笔者有幸率先试驾了这款全新的高级轿车,让我们在试驾体验中看看东风雪铁龙C6都为国内的目标消费群体准备了哪些舒适和个性化装备。

  法式浪漫的外观不失霸气与沉稳

  作为一款地地道道的法系车,法国人的时尚与浪漫不仅仅体现在艺术和品中,同时也带入了汽车的设计中。

  雪铁龙C6采用新一代家族式前脸设计,进气格栅、大灯、Logo三者合为一体,更具整体性与科技感。全LED灵感大灯巧妙的将大灯融入整个前格栅组,C型光导管LED轮廓灯凸显家族元素,也在造型上,具有很强的识别性。独立五组天使翼LED日间行车灯集点阵式日行灯与导管式日行灯优势于一体,既不会过于密集,也不会过于单调,更是体现了法国设计对美与功能的兼顾。

  C6的车身线条简洁流畅,勾勒出优雅动感的车身姿态。车顶线条从B柱开始向下缓慢地倾斜,使得车身稍微呈现出掀背车型的身姿,时尚动感和谐地统一在一起。

  相比前脸的个性张扬,C6的尾部回归了旗舰车型应有的稳重。尾灯的设计同样具有很高的家族识别度,贯通左右尾灯的镀铬饰条让车尾看上去充满层次感。整体而言,C6的设计在彰显法式优雅的同时,突出了很强的科技感;而大气沉稳的造型又颇具B级车的豪迈与霸气,迎合了当下主流消费者的审美需求。

  内饰细腻奢华,空间灵活充足

  法国人对工艺的追求同样达到了,作为一款高级豪华行政座驾,C6的内饰设计更是无可挑剔。

  全舱采用进口NAPPA头层小牛皮的材质,配以风云时尚界百年的温莎千鸟格经典设计,再加上法式宫廷箱包设计元素,使得真个内饰无论在做工和用料上都尽显大师的匠心风范,豪华质感甚至超越同级。

  作为一款定位于B 级别的中高级车型,C6在空间和尺寸上的表现同样符合这一级别车型的水准。C6的长宽高分别为4963mm/1842mm/1470mm,长度和宽度均优于迈腾,仅次于君越。而2900mm的超长轴距更使得C6优于迈腾和帕萨特。

  同时,C6全车储物空间多达26处,宽大多变的储物空间相当宽裕;后备箱容积为429L,其宽度和深度在同级车中也具有一定的优势,而由于后排座椅设计有电动调节靠背,因此C6的后排座椅不能放倒。颇为遗憾的是,且后备箱不带电动尾门,这项配置只会在选装包里出现。

  动力充足,驾驶质感较佳

  动力方面,东风雪铁龙C6将搭载350THP和380THP两款涡轮增压发动机,涡轮扭矩转速达到1000转,涡轮介入早,达到1400转时,达到扭矩峰值280N,如自吸发动机般行云流水,却又在不知不觉间完成加速。

  与发动机匹配的是一款第三代6挡手自一体变速箱,宽厚的挡把握感充实,同时与横向贯通的中控台在造型上相得益彰。挡位的平顺性值得肯定,在急加速的过程中也能够很好的理解驾驶员的意图做到及时降挡。

  此外,C6还配备了前麦弗逊后多连杆式悬架,悬架的调校兼顾了舒适性与操控性,在驾驶过程中无论缓慢的长坡还是细碎的震动,都能迅速过滤掉。而源自法雷奥的四区独立空调,不仅为车内不同区域的乘客提供单独的吹风模式和温度,还能有效的降低车内噪音和净化车内空气。而超静音米其林浩悦轮胎和Denon 5.1 Hi-Fi音响系统的配备,更为驾驶的质感和驾乘舒适度加分不少。

  通过试驾发现,作为高端商务座驾,东风雪铁龙C6无论在设计、用料还是配置和操控性上,都满足消费者对高品质用车的需求。今年十月,东风雪铁龙C6将正式上市,入局高端B级车市场,我们也期待C6上市后的表现。

  (文章来源:汽车)

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